【CNMO科技动静】据CNMO科技相识，缭绕疾驰韩国电动车电池单体系体例造商信息的消费者胶葛，已经进入团体调整步伐。韩国消费者胶葛调整委员会7月3日暗示，已经在本月2日决议，就梅赛德斯-疾驰韩国公司相干团体胶葛调整申请启动调整步伐。

疾驰EQE SUV

这次申请由53名消费者提出。申请人称，疾驰韩国自2023年6月起正式入口并发卖的部门车辆，现实搭载的是其他品牌电池单体，但于发卖申明中被先容为搭载宁德时代电池，是以要求补偿丧失。触及车型包括EQE 350+、EQE 350 4MATIC、EQE 53 4MATIC+及EQE 500 4MATIC SUV等。

这一争议与去年8月的一路变乱后续影响有关。2024年8月，1辆疾驰EQE 350+于仁川青罗一处公寓地下泊车场发生爆炸并激发年夜范围火警，外界对于车辆电池制造商信息的存眷随之升温。提出申请的消费者主意，疾驰其时于宣传中将车辆描写为采用行业排名靠前的宁德时代产物，与现实环境不符。

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本年3月，韩国公允生意业务委员会也就此事作来由理。该机构认定，疾驰于业务内部资猜中关在电池制造商的信息只说起宁德时代。基在此，羁系部分对于其下达整改号令，并处以112.39亿韩元罚款，同时将疾驰韩国公司和疾驰总部移送检方。公允生意业务委员会还有认为，于背法时期，疾驰发卖了约3000辆车辆，相干发卖额约为2810亿韩元。

调整委员会暗示，经审议后认为，因车辆发卖举动受损的消费者人数已经跨越50人，且争议焦点事实及法令问题基本一致，切合启动团体胶葛调整步伐的前提。根据步伐，委员会将经由过程韩国消费者院网站和日报发布不少在14天的通知布告，并于法按期限内完成调整决议。

按照通知布告内容，凡于2023年6月8日至2024年8月12日时期，经由过程疾驰韩国经销商购车，并被奉告车辆搭载宁德时代电池的消费者，可于通知布告期内提交合划一相干质料，申请插手调整步伐。

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